Daemon Gymkhana Project

H.SATO	M.MURAMATSU	T.OGAWA	T.KOBAYASHI
T.NOGAWA	S.SUZUKI	T.MAEJIMA	K.UETSUKA
M.TESHIGAWARA	T.HABA	H.SAKATA	S.NAKAJIMA

Click name to view member's photo album.

正式なコジツケは
Development And Enhancemnet of MOtorsport Nucleus
の略ということになっています。

1996年〜2000年頃にsw20でジムカーナ活動していた人のグループですが、 最近はすっかりマイホーム化した人が多く、活動している人もわずかになってしまいました。 それでも管理人は年に2,3回の練習会参加というペースで細く長く続けてます。

• T.OGAWA
• K.UETSUKA

• Daemon Gallery
• Gymkhana車両s
• 全日本Gymkhana車両

自分が走ったことがあるサーキット *1 の紹介です。

運営中のサーキット

• 富士スピードウェイジムカーナコース (2009.08.28)
• 相模湖ピクニックランド (2009.08.28)
• 日本ランドHOW(現イエティ)スキー場駐車場 (2009.08.28)
• 茨城中央サーキット (2009.08.28)
• 関越スポーツランド (2010.08.12)
• 浅間台スポーツランド(ASL) (2009.08.28)
• 成田モーターランド (2009.08.28)
• 平塚青果市場 (2009.08.28)

終了したサーキット

• 富士スピードウェイNコース(工事により消滅) (2009.08.28)
• 富士スピードウェイAコース(工事により消滅) (2009.08.28)
• 東京ベイサイドスポーツ(閉鎖) (2009.08.28)

大きく改修されたサーキット

• 富士スピードウェイ(改修前) (2009.08.28)

• スポーツランド山梨

Narita De Pom #8(May 31, 1997)

個人

• MAX Project (Mr.Kato's Site)
• きくりんさん
• 大沢さん
• Adrienne Mora

• ジムカーナの競技会結果
  • 長年に渡る情報更新、頭が下がります。

プロフェッショナルドライバー

• 日部利晃 Official Web Site

団体・クラブ・ショップ等

• JAF Motorsports
• Access Line
  • ボリュームのある練習会で定評のあるクラブです。回数が減ってしまいましたが、長く続けていただきたいものです。
• D-Jac
  • パーツ開発、レーサーの尾島社長、全日本ドライバー阿保さん、SW20オーナーの大嶺店長などでおなじみのショップです。
  • 以前所属していたクラブですが、自分が引っ越してからさらに遠くなってご無沙汰してます。
  • エアクリーナーを買いに行こうと思って5年経ってしまいました。
• C-ONE motorsports
  • 場所は東京からちょっと離れていますが、非常に良心的な価格で、丁寧な仕事をやってくれるので、私のSW20はここでチューンしてます。
  • クルマを預けても代車を貸してくれます。代車がない場合、電車でも帰れます。

Gallery

• Formula 1 1988 Japan GP 観戦

印象の強いドライバー/ライダー

Nelson Piquet

非常にクレバーで丁寧なレースをする。 理屈抜きで好きなドライバーである。

• FormulaOne Official Site
• Wikipedia(en)
• Wikipedia(ja)

Takuma Sato

何度か握手をしてもらったが、今までの日本人にはない要素を沢山持ったドライバー。

• Wikipedia(en)
• Wikipedia(ja)

その他、印象深いドライバー

• 高橋宏尚
• 川村徹
• 茅野茂樹
• 天満清
• 木下隆之
• 小暮卓史
• 新井敏弘
• 野村謙
• 谷口信輝

原田哲也 31 (Tetsuya Harada 31)

日本人で最高のモータースポーツアスリートを選べといわれたら、この人に決定。 デビューイヤーにしてチャンプになった1993年の一年間は、ドラマティックすぎた。 デビュー戦でコシンスキーを抜いて優勝、友人が予選で亡くなった悲しみを乗り越えて優勝、転倒したあとオフィシャルに邪魔されて復帰できなかったり、 転倒で大怪我をしたり、最終戦は、相手の自爆と自分の優勝が条件という、ほとんど不可能なポイント差で軌跡の逆転と、最後の最後までハラハラドキドキのシーズンだった。 さすがに当時イタリアでは超有名人だったそうだが、日本ではYAMAHAのCMに出た程度だった。

• Wikipedia(en)
• Wikipedia(ja)

坂田和人 8 (Kazuto Sakata 8)

今でもTVで活躍するが、この人が苦労してチャンプになったときは本当に良かったと思った。 この人もスペインではスーパーで買い物するとおばさんが集まってくるくらい有名人だったという話である。

• Official Site
• Wikipedia(ja)

青山博一 4 (Hiroshi Aoyama)

型落ちのマシンで、戦って2009 GP250チャンピオンをゲット。 彼の強みの１つは、思い切りバイクを倒して丁寧にコーナリングすることで満遍なくタイヤを使うことができ、レース後半でのタイム落ちが他のライダーよりも少ないことである。 また、1mごとに起こったことをすべて話せるという速いドライバー/ライダーに共通の冷静さ、分析能力、情報整理能力を持っているクレバーなライダーでもある。 今後のMotoGPクラスでの活躍に大きく期待がかかる。

その他ライダー

印象に残るライダーを挙げておく。

• (故)加藤 大治郎...年間11勝は未だ破られていない。
• 岡田忠之....最高峰のGP500で最も活躍したのはこの人。いつも打倒ドゥーハンの気持ちで応援していた。ランキング２，３位が当たり前の活躍だった。８耐でも活躍の印象がある。
• 伊藤真一...ホッケンハイムでＰＰを取ったときはかっこよかった。８耐では常連の二枚目ライダー。クールな印象と裏腹に性格は温厚そうだ。
• (故)阿部典史...果敢な走りで鈴鹿１コーナーでの派手な転倒を見たことがあるが、とても印象的だった。その後、鈴鹿で勝利を上げている。
• 青木 宣篤...人柄の良さが伝わってくる３兄弟の長男ライダー。
• 上田 昇...どこに行っても人気者であるが、切れた走りで何度も優勝している。
• 辻村 猛...93年ころGP125で何度も勝ったが、チャンプには成れなかった。でもなぜか根性のある走りが印象的である。

• Daemon カラーリングMR2 (例)

• Daemon T-Shuts

Access count : 1486